臥式齒輪減速機定位孔內(nèi)絲錐折斷的處理方法。臥式齒輪減速機箱體輸入軸側(cè)端面有兩個定位螺栓孔，在加工定位螺栓孔時，時常會碰到絲錐折斷在孔內(nèi)的情況，給齒輪減速電機后序加工和裝配帶來很大工作量，鋪張良多時間，嚴峻的可導(dǎo)致整套箱體報廢。絲錐折斷在螺紋孔內(nèi)的原因:齒輪減速電機絲錐是用于加工螺紋孔的種常用鉗工工具，由碳素工具鋼或高速鋼制成，經(jīng)由淬火處理，它刃口鋒利，硬度高，脆性大，不耐沖擊和彎曲，因此在加工傘形齒輪減速機較深螺紋孔時稍不留意就會泛起絲錐折斷情況，歸納出以下幾種導(dǎo)致絲錐折斷在定位螺栓孔的原因:在攻臥式齒輪減速機定位螺栓孔時，操縱者不留意底孔的深度尺寸，或因切屑在孔底中堵塞，只顧直旋進導(dǎo)致絲錐端面與孔底相觸（底）或擠壓孔底的切屑，而產(chǎn)生絲錐折斷，因此在加工盲孔時，般都在絲錐上作好標記，并常常退出絲錐，清除留在孔內(nèi)的切屑，又避免折斷絲錐;不及時斷屑及清理切屑:在攻絲切削部門全部進入齒輪減速電機定位孔后，就可以靠絲錐的自身的作用天然旋進，并要常常反轉(zhuǎn)1/4-1/2圈，使切屑碎斷，便于排出，否則會因排屑梗阻而使絲錐卡住，造成絲錐折斷，對于加工盲孔時，除斷屑處還要常常清理切屑，否則切屑在臥式齒輪減速機配電機定位孔底中堵住絲錐，當用力旋進時同樣會產(chǎn)生絲錐折斷;齒輪減速馬達絲錐在起攻時，般都會產(chǎn)生歪斜，尤其初見者更是常見，這時應(yīng)及時矯正，否則再繼承玫下去，導(dǎo)致絲錐端部與孔壁相接觸，使旋進阻力劇增，導(dǎo)致絲錐折斷在齒輪減速電機定位孔中，另外，當絲錐發(fā)生歪斜時，必需在旋進兩圈內(nèi)進行矯正，當超過2-3圈過后，已不可能矯正了，此時若強行矯正，又會產(chǎn)生絲錐折斷。

就是找把樣沖或較鈍的尖墓，把它抵在容屑槽斷面的靠外緣處，順著反轉(zhuǎn)的方向，用手錘輕小扣擊，通過反復(fù)沖擊、振動，使卡死的絲錐逐漸松動，從而把折斷絲錐掏出，這種方法合用于折斷部門較短，在孔中但卡得很死的情況，但使用時要有耐性，定要輕輕要敲擊，如用力過大，絲錐就崩碎了。根據(jù)平時加工齒輪減速機廠家定位螺栓孔時絲錐折斷在里面的各種情況，總結(jié)出幾個取折斷絲錐的有效方法，現(xiàn)歸納如下:當絲錐折斷部門露出孔外時，將齒輪減速電機定位孔內(nèi)鐵屑清理后，可用鉗子沿逆時間方向慢慢擰出，或用尖基子輕輕地剔出;當折斷絲錐的斷面與孔口平面等高甚至稍高于孔口平面時，可在折斷的絲錐上焊上便于用力的附屬結(jié)構(gòu)，好是便于施力的彎曲桿或六角螺母;或者在臥式齒輪減速機斷面上堆焊出定厚度的便于施力的金屬層，再用其他工具旋出;當折斷的絲錐的斷面低于孔口平面，固然相差未幾，但不能采用常規(guī)方法掏出折斷部門時，可采用沖擊振動的方法。因此我們根據(jù)絲錐折斷的情況，利用所學(xué)知識，提出了幾個取折斷絲錐的好方法。臥式齒輪減速機毛坯材質(zhì)不純，局部有過硬點，夾渣或氣孔，也會導(dǎo)致絲錐瞬間失去平衡而折斷。http://imsnr.com/product/list-rxiliejiansuji-cn.html